螺桿空壓機(jī)知識(shí)點(diǎn)

咱們和貴陽(yáng)空壓機(jī)租賃小編一起來(lái)了解一下：

01噴油螺桿空壓機(jī)的組成系統(tǒng)

一臺(tái)噴油螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。

02主要零部件名稱和功用

2.1 空氣過(guò)濾器和空氣過(guò)濾器濾芯

空氣過(guò)濾器的作用是將吸入的空氣通過(guò)離心方式和空氣過(guò)濾器濾芯加以過(guò)濾，濾除其較大顆粒的灰塵和雜質(zhì)。

2.2 進(jìn)氣控制閥

其作用是控制進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的空氣量。當(dāng)機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，該閥處于全開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)機(jī)組處于啟動(dòng)、卸載或停機(jī)狀態(tài)時(shí)，該閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)部分空壓機(jī)機(jī)組附帶氣量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)時(shí)，該閥門的開(kāi)度大小隨用氣量的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.3 排氣止回閥(或稱排氣單向閥)

排氣止回閥安裝在壓縮機(jī)機(jī)頭排氣端出口處，其作用是在機(jī)組停機(jī)瞬間（即機(jī)組內(nèi)壓力還沒(méi)有泄放至大氣壓力時(shí)），防止機(jī)組內(nèi)壓力倒流至壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)。有部分機(jī)組由于進(jìn)氣控制閥密封較嚴(yán)，故省略了該閥。

2.4 油氣分離罐和油氣分離濾芯

油氣分離罐的作用一是作為初級(jí)油氣分離的裝置，它可將直徑大于1μm的油滴采用機(jī)械碰撞和離心分離的方法被有效地分離出來(lái)；二是作為空壓機(jī)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油器；三是作為油氣分離濾芯的支撐體，油氣分離濾芯可將直徑1μm以下的油滴通過(guò)纖維攔截聚集為直徑更大的油滴，然后再將其分離出來(lái)。我們常感到壓縮空氣中含油量較多，與油氣分離罐的設(shè)計(jì)和油氣分離濾芯的質(zhì)量有很大關(guān)系。

2.5 壓力閥

壓力閥多數(shù)安裝在油氣分離罐的頂蓋上，其作用一是在機(jī)組啟動(dòng)或卸載運(yùn)行時(shí)確保機(jī)組內(nèi)有一個(gè)維持正常運(yùn)行的噴油壓力；二是保持油氣分離濾芯內(nèi)外有一個(gè)合理的壓差，而不至于使油氣分離濾芯被壓扁；三是它還可起到單向閥的作用，當(dāng)機(jī)組卸載或停機(jī)后阻止管網(wǎng)中的壓縮空氣倒流至油氣分離罐內(nèi)。

2.6 放空閥

放空閥多數(shù)集成在進(jìn)氣閥上，有氣動(dòng)閥或電磁閥兩種，其作用一是在機(jī)組啟動(dòng)或卸載運(yùn)行過(guò)程中與進(jìn)氣控制閥和壓力閥相配合確保機(jī)組內(nèi)有一個(gè)的噴油壓力；二是機(jī)組停機(jī)后將油氣分離罐內(nèi)的壓力快速泄放至與大氣壓相同的壓力，以便機(jī)組再次啟動(dòng)。

2.7 壓力調(diào)節(jié)器

壓力調(diào)節(jié)器又稱容調(diào)閥、比例調(diào)節(jié)閥，它的工作原理是當(dāng)工作壓力超過(guò)它的調(diào)整范圍時(shí)，壓力愈大通過(guò)的氣量就愈多，同減壓閥相反。它的作用是當(dāng)用戶系統(tǒng)用氣量減少系統(tǒng)壓力上升，當(dāng)系統(tǒng)壓力上升到該調(diào)節(jié)閥的調(diào)整范圍時(shí)，閥門動(dòng)作壓縮空氣通過(guò)，推動(dòng)進(jìn)氣控制閥閥門使其開(kāi)口減小，控制進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的空氣量，從而控制整個(gè)機(jī)組的排氣量，求得供需平衡，避免在某些特定情況下機(jī)組頻繁加卸載。

2.8 油溫控制閥

油溫控制閥又稱溫控閥或溫度控制閥，它的作用是控制潤(rùn)滑油的溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上，以避免油氣分離罐內(nèi)含飽和水蒸氣的壓縮空氣中有冷凝水析出，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化。

2.9 斷油閥

斷油閥顧名思義是切斷油路的控制閥，多數(shù)安裝在油過(guò)濾器之前，有氣動(dòng)閥或電磁閥兩種，其作用是在機(jī)組停機(jī)瞬間切斷通往壓縮機(jī)主機(jī)中的供油，以避免機(jī)組停機(jī)瞬間大量的潤(rùn)滑油進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)使主機(jī)倒轉(zhuǎn)，在進(jìn)氣控制閥密封不嚴(yán)的情況下，造成潤(rùn)滑油從空氣過(guò)濾器中噴出。該閥多數(shù)與排氣止回閥配合使用。

2.10 油過(guò)濾器裝置和油過(guò)濾器濾芯

油過(guò)濾器裝置顧名思義是將潤(rùn)滑油中雜質(zhì)濾除的裝置。需要特別指出的是有部分生產(chǎn)廠商所使用的油過(guò)濾器裝置，增加了一個(gè)旁通閥。好處是一旦油過(guò)濾器濾芯堵塞，短期內(nèi)潤(rùn)滑油可以通過(guò)旁通閥噴入壓縮機(jī)主機(jī)而無(wú)大礙；壞處是如果油過(guò)濾器濾芯長(zhǎng)期堵塞而不更換，則油中雜質(zhì)將通過(guò)旁通閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)導(dǎo)致軸承磨損，更嚴(yán)重者導(dǎo)致主機(jī)“抱死”而使整個(gè)機(jī)組“癱瘓”。

空氣過(guò)濾器濾芯、油氣分離濾芯、油過(guò)濾器濾芯（通稱“三濾”）和潤(rùn)滑油是回轉(zhuǎn)噴油式空壓機(jī)中的消耗品，它們根據(jù)空壓機(jī)所處環(huán)境的優(yōu)劣程度有不同的時(shí)間壽命，通常更換潤(rùn)滑油一定也要隨之更換“三濾”。

2.11 安全閥

安全閥通常安裝在油氣分離罐上，當(dāng)油氣分離罐內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)（按標(biāo)準(zhǔn)8524中4.5.2.1條規(guī)定，設(shè)定壓力為工作壓力的1.1倍），該閥自動(dòng)打開(kāi)迅速泄放罐內(nèi)壓力，從而確保機(jī)組安全。

2.12 壓力開(kāi)關(guān)和溫控開(kāi)關(guān)（儀表型控制用）

壓力開(kāi)關(guān)通常安裝在機(jī)組排氣出口之前，它是與電器開(kāi)關(guān)相結(jié)合的裝置，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)先設(shè)定的工作壓力時(shí)，開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作，從而控制空壓機(jī)加卸載。

溫控開(kāi)關(guān)通常安裝在壓縮機(jī)主機(jī)排氣端之后，它的作用是當(dāng)排氣溫度超過(guò)它的設(shè)定溫度時(shí)，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)從而保護(hù)壓縮機(jī)主機(jī)。

2.13 螺桿空壓機(jī)用油冷卻器、后部冷卻器

油冷卻器顧名思義是冷卻潤(rùn)滑油的，后部冷卻器是冷卻壓縮空氣的，它們有兩種類型風(fēng)冷和水冷。水冷型多數(shù)是管殼式換熱器；風(fēng)冷型多數(shù)是采用鋁合金沖壓成型的翅片組合設(shè)計(jì)而成（油冷卻器和后部冷卻器組合在一起）。

2.14 電腦控制器

電腦控制器又稱監(jiān)控器，它通過(guò)液晶顯示屏顯示機(jī)組的溫度、壓力、運(yùn)行時(shí)間及工作狀態(tài)（如加卸載、“三濾”到期報(bào)警等）參數(shù)，操作人員可以通過(guò)電腦控制器面板上的按鍵來(lái)控制空壓機(jī)，還可以設(shè)定控制參數(shù)等等。

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